Comprobaciones generales en los motores hub
Tanto si la pantalla da algún error (01, 03 ó 06), como si no da ningún error y el kit no funciona, siempre que la pantalla encienda, podemos realizar una serie de comprobaciones generales para intentar determinar cuál es la causa. Estas comprobaciones son las mismas en cualquier caso y van encaminadas a intentar aislar el o los elementos causantes del problema:
Revisión del conexionado
En todos los casos hay que revisar bien las conexiones entre el controlador y el resto de elementos, ya que esta es una de las causas probables de fallos de pantalla.
En el caso del error 03 hay que revisar con especial atención la conexión entre el motor y el controlador (en sus dos extremos). El cable motor ha de estar correctamente colocado (existen unas flechas de indicación de posición) y bien apretado.
Cuando el cable e-bus no está bien conectado, como norma general no aparece ningún código de error y además, la pantalla se comporta de forma inesperada: o bien no marca batería o no suben y bajan los indicadores de asistencia. En estos casos, se puede haber dañado el cable e-bus y el cable del controlador y en muchas ocasiones no es reparabale. El cable e-bus cuenta con una muesca que indica cómo deben ir colocados los pines. En caso de que un pin entre torcido, provocará una segunda muesca en la parte del cable e-bus y el pin del cable del controlador quedará pegado a la pared del cable. Hay que intentar separarlo de la pared y volver a conectarlo correctamente. Si no es posible, hay que sustituir la pieza deteriorada (controlador o cable). Esta avería no está cubierta por garantía.
dañada por una conexión mal hecha
El cable presenta un pin torcido y pegado a la pared
Comprobación de los parámetros de configuración
Aunque nuestros kits salen de fábrica con los parámetros estándar, ante un fallo en el kit sin código de error debemos revisar los parámetros de configuración para asegurarnos que son los correctos. En la siguiente tabla, verá qué parámetros afectan a qué comportamiento.
| Parámetro | Valor por defecto | Comportamiento |
|---|---|---|
| P2 | 1 (6 para los motores brompton) | Indicador de velocidad |
| P4 | 0 | Acelerador |
| P5 | 12 | Indicador de batería |
| C1 | 2 ó 7 (según el pas instalado)* | Sensor PAS |
| C11 | 0 | Compatiblidad |
*Los valores del parámetro C1 son 2 para el sensor pas de cuadradillo tradicional o el hollotech y de 7 para el sensor V12 o el easy split
Para una completa explicación de los parámetros y su funcionamiento, consulte nuestro manual
Localización del elemento que falla
Si con las comprobaciones anteriores no hemos conseguido determinar qué elemento falla, intentaremos localizar el problema siguiendo estos pasos:
- Desconecte todos los elementos del kit menos el controlador, la pantalla y la batería. Encienda la pantalla y compruebe si marca batería. Si es así, pulse (deje pulsado), el botón inferior de la pantalla. En un comportamiento normal del kit, en la pantalla nos debe aparecer el error 03. Si este error no aparece, el controlador, el cable bus o la pantalla (menos probable), están fallando.
- Si aparece el error 03, deberá conectar el motor y repetir la prueba. Asegúrese de que el motor está bien conectado y que está sobre un caballete o similar. Con el botón inferior de la pantalla pulsado, deberá aparecer una figura de una persona andando y el motor comenzará a funcionar a baja velocidad. Si en lugar de hacer eso, aparece el error 03, el motor está fallando y es necesario revisarlo o sustituirlo.
- Si el motor funciona, conecte el sensor pas y repita la prueba. En caso de que dé error 03 es el pas el que está fallando. Si funciona, repita el proceso con acelerador y sensores de freno (si los tiene instalado) y verifique el resultado.
- Una vez determinado el elemento que falla, deberá sustituirlo o repararlo para el correcto funcionamiento del kit.
