Si tu motor hub muestra un error en la pantalla, fíjate bien en el código del error, ese código nos da una pista de qué es lo que puede estar fallando.

Los errores hub que afectan a los motores CicloTEK son:

Error 01: Fallo del acelerador

Generalmente, se produce porque el acelerador se ha quedado trabado. Esto evita que la bicicleta salga despedida si el acelerador queda pulsado. Si se conecta el sensor pas en la salida del acelerador, también provoca este error. Si no tiene acelerador instalado, se puede haber provocado un corto en el cable que da servicio al mismo, en cuyo caso bastaría con cambiarlo. Revise que el cable del acelerador está en buen estado y no está sucio o con los pines interiores torcidos.
En caso de error 01, la primera prueba que hay que hacer es desconectar el acelerador (si lo tiene), o revisar que no esté conectado el pas en la salida del acelerador. Si no lo tiene, verificar el estado del cable.
Si aún así, el error persiste, revise las comprobaciones generales.

Error 03: Fallo del sensor hal

El error 03 indica un fallo de los sensores hal del motor. En general, indica un fallo de comunicación entre motor y controlador y se suele dar por alguna de estas causas:

• El cable de motor no está bien conectado. El cable ha de estar enfrentado flecha con flecha y bien prieto. Si ha desmontado la rueda recientemente (por ejemplo un pinchazo) o está montando el kit y le da este error, es la causa más probable. Recuerde revisar la conexión en los dos extremos del cable (el que va al motor y el que va al controlador). Basta con conectarlo bien para que el kit vuelva a funcionar.
• El cable del motor está pelado, tazado o en mal estado. En ese caso, hay que cambiar el cable o la pieza afectada. Esta avería se suele producir por la instalación o por el uso del kit por alguna de las siguientes causas:
  • Unas bridas que aprietan demasiado el cable del motor y lo estrangulan. Normalmente basta con quitar la brida para que vuelva a funcionar pero si ha roto el cable interno habría que cambiarlo
  • La bicicleta se ha caído por el lado del motor y ha partido los cables justo a la salida del motor. Esta avería no es fácilmente reparable, en este caso hay que cambiar el motor entero.
  • El motor no estaba correctamente colocado y ha girado sobre sí mismo y roto y pelado los cables. En este caso, si la rotura se ha producido después de la salida del motor puede intentarse reparar el cableado, pero no siempre se garantiza una reparación exitosa.
• Entrada de agua en el motor. La entrada de agua afecta enormemente al funcionamiento del motor y no está cubierta en garantía. Está prohibido lavar una bicicleta con kit con manguera y mucho menos con una catcher. Asimismo, se desaconseja circular bajo aguaceros intensos o vadear ríos o similares
• Sobreesfuerzo del motor. Un uso continuado del acelerador, o subir cuestas largas y continuas sin apoyar con el pedaleo del usuario o sin dejar descansar el motor, provocarán también este error. En ese caso, los sesnsores hal internos se han visto afectados y probablemente estarán quemados; seguramente, el bobinado del motor también estará quemado. Esta avería se debe a un uso inadecuado del kit y por lo tanto no está cubierta en garantía. Los kits motor, incluso los más potentes, están pensados para que el usuario acompañe al motor con su propio esfuerzo. Si el usuario no quiere pedalear, debería buscar otro tipo de producto.

• Un fallo interno del motor o del controlador. Deberá acudir a un distribuidor CicloTEK para verificar el sistema.

Error 06: fallo de motor o controlador

El error 06 indica un fallo de motor o controlador. Al ser un error inespecífico habría que revisar ambos elementos para descartar que sea uno u otro. Nuestra experiencia indica que es más habitual un fallo de controlador, pero no es descartable que el motor produzca este error. La mejor manera de averiguarlo es intercambiando elementos, pero si no se dispone de otro motor o controlador para probar, puede echar un vistazo a las comprobaciones generales que nos pueden dar alguna pista de lo que sucede con el kit sin necesidad de intercambiar piezas.