Batería tipo CK (rack) no carga
Contenido para usarios avanzados.
ATENCIÓN: No manipule la batería sin autorización expresa de CicloTEK. Manipular una batería sin conocimientos expresos de electrónica puede dañar la bateria o causar heridas graves al usuario. Manipular la batería sin autorización implica la pérdida inmediata y absoluta de la garantía del producto.
Una batería no carga por varios motivos:
- La batería está completamente cargada
- El fusible de carga está fundido
- El cargador está defectuoso
- La batería tiene celdas ya tocadas que no admiten carga o ha llegado al final de su vida útil.
El principal síntoma de que una batería no carga es que el cargador tiene la luz verde siempre encendida y no pasa a roja. Suponiendo que el cargador esté bien (un cargador defectuoso en la mayoría de los casos no enciende ninguna luz), nos centraremos en la batería para ver lo qué sucede.
Para ello, hay que atender a los síntomas que presenta.Si la pantalla del kit ni siquiera enciende y se ha comprobado con ontra bateria que sí que funcoina, lo primero que hay que revisar es el fusible de salida (30 amperios, color verde). .
Las baterías CicloTEK llevan dos fuisbles (según modelos). Un fusible de carga y otro de salida o de descarga. El fusible de salida está accesible desde el exterior, por lo que basta sacar la batería de su soporte y darla la vuelta. Con un destornillador quitamos la tapa del fusible y verificamos si está cortado o no. Si está cortado, bastará con cambiarlo. Si no está cortado hay que buscar otra causa.
Si la pantalla enciende, el kit funciona pero la batería sigue sin cargar, debemos verificar el fusible de entrada (color rojo, 10 amperios). En este caso, debemos desmonar la batería en su parte trasera para poder acceder y verificar el mismo.
En la imagen se destaca con un círculo rojo los tornillos que hay que retiarar para acceder a la pimera parte interna de la batería
Una vez retirados esos tornillos, aparecerá una segunda tapa, que tamibén tenemos que quitar (cuatro o cinco tonrillos según versiones) para pdoer acceder a la zona del fusible
Una vez retirado, queda a la vista el fusibe. Se comprueba si el fusible (color rojo, 10 amperios) está cortado y en su caso se sustituye.
